Dự kiến mở bán toàn cầu rộng rãi từ giữa năm 2023, Peugeot e-308 sử dụng ắc quy dung lượng 54 kWh chế tạo từ 80% nickel, 10% mangan và 10% cobalt. Tầm vận hành tối đa xe thu được từ ắc quy trên chưa được thử nghiệm chính thức, nhưng theo ước tính ban đầu của Peugeot, con số rơi vào khoảng trên 400 km mỗi lần sạc.

Thiết kế Peugeot e-308 được tinh chỉnh lại một phần để tối ưu khí động học giúp cải thiện tối đa tầm vận hành xe như trên. Gầm xe được gọt phẳng hơn, đầu xe được làm lại và bộ mâm 18 inch nhôm mới là một số ví dụ. Công nghệ sạc nhanh cho phép Peugeot e-308 hồi từ 20% lên 80% dung lượng ắc quy trong chưa đầy 25 phút.

Sau e-308, Peugeot sẽ đẩy nhanh tiến độ điện hóa các mẫu SUV best-seller của mình - Ảnh: Peugeot

Hệ truyền động của Peugeot e-308 là loại mô tơ đơn có công suất 156 mã lực, mô-men xoắn 260 Nm. Xe có 4 chế độ lái là Eco, Normal, Sport và Brake tối ưu phanh tái sinh năng lượng.

Nội thất Peugeot e-308 gần như không có điểm gì khác so với 308 thường với khoang lái Peugeot i-Cockpit đặc trưng, vô lăng sưởi nhỏ nhắn, màn HUD có độ sâu 3 chiều và màn cảm ứng trung tâm 10 inch.

Nội thất Peugeot 308/e-308 đậm chất hiện đại ít thấy ở phân khúc của mình - Ảnh: Peugeot

Chưa rõ các thị trường mà Peugeot dự định mang Peugeot e-308 tham chiến nhưng hãng khẳng định sẽ bán xe dưới dạng online và bàn giao xe tới tận cửa nhà người dùng mà không tính thêm phí. Ứng dụng MyPeugeot được khẳng định cho phép người dùng sạc từ xa hoặc sưởi ấm ắc quy trước khi sử dụng xe ở những khu vực hàn đới.

(Theo tuoitre.vn)